Transmisiones ZF 1246302073 EJE DE ENTRADA 27T – Eje de transmisión de corte preciso para cajas de cambios ZF
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- P/n:1246302073
Transmisiones ZF 1246302073 EJE DE ENTRADA 27T – Eje de transmisión de corte preciso para cajas de cambios ZF
Descripción general del producto
El Transmisiones ZF 1246302073 EJE DE ENTRADA 27T es un componente de transmisión de misión crítica diseñado para transmisiones ZF de servicio pesado. Este eje de entrada de 27 dientes cuenta con dientes de engranaje endurecidos por inducción. (HRC 58-62) y muñones de cojinetes rectificados con precisión (Tolerancia de ±0,005 mm) para una transferencia de potencia impecable en las cajas de cambios ZF Ecomat y AS Tronic. Fabricado en acero cementado 20MnCr5, Cumple exactamente con las especificaciones OEM para mayor durabilidad en aplicaciones de vehículos comerciales..
Características clave:
✔ Calidad idéntica al OEM – Reemplazo directo para ZF 1246302073
✔ Metalurgia Premium – Acero 20MnCr5 con superficie carburizada
✔ Mecanizado de precisión - DE 6 calidad del engranaje (AGMA 12)
✔ Resistencia al desgaste – Profundidad de caja de 0,8-1,2 mm (HRC 58-62)
✔ Específico de la aplicación – Para transmisiones ZF de 6/9/12 velocidades
Especificaciones técnicas:
- Número de pieza: 1246302073
- Tipo: Eje de entrada con 27 dientes
- Material: 20MnCr5 (TU ÚNICO 10084)
- Dureza del núcleo: 28-32 HRC
- Dureza de la superficie: 58-62 HRC
- Módulo de dientes: 4.5mm
- Ángulo de presión: 20°
- Longitud Total: 428.5mm (±0,1)
- Especificaciones de spline: SAE J498 36T
- Tolerancia al descentramiento: ≤0,03 mm TIR
- Referencia OEM: ZF 1246302073
Guía de instalación profesional:
Preinstalación:
- Verificar la alineación del embrague (desviación máxima de 0,1 mm)
- Limpiar las estrías con un cepillo de latón.
- Inspeccionar los engranajes coincidentes para detectar patrones de desgaste.
Herramientas de instalación:
- Calentador de rodamientos (para ajustes de interferencia)
- Reloj comparador con base magnética
- llave dinamométrica (100-300rango Nm)
Proceso paso a paso:
- Calentar el rodamiento piloto a 80 °C.
- Instale el eje usando la herramienta de alineación ZF B4700
- Apriete la brida de montaje a 280 Nm ±5 %
- Patrón de malla de engranajes a cuadros con azul de Prusia
Post-instalación:
- Verificar juego final (0.05-0.10mm)
- Realizar el procedimiento de rodaje:
- 500km con ≤75% de carga
- 1000km con ≤90% de carga
Embalaje & Envío
Por expreso : Adecuado para pedidos de muestra o <50 kg rápido:3-10 días Alto costo de envío Servicio puerta a puerta
En avión : Adecuado para >50 kg rápido: 3-7 Días Menor que el costo expreso Servicio de aeropuerto a aeropuerto.
Por mar: Adecuado para >300 KG Servicio puerto a puerto de menor coste
Como proveedor y distribuidor líder de piezas ZF, Proporcionamos componentes originales para mantener la integridad y eficiencia de su sistema de caja de cambios.. Confíe en nuestra experiencia y garantía de calidad para mantener su caja de cambios ZF funcionando sin problemas.
| Consejos de instalación | Preparación de superficie: Desengramar con ZF Cliclean 3 solvente； Aplicación de la junta: Usar loctite 518 En cuentas continuas de 1.5 mm；； Alineación: Instalar utilizando pines de alineación de fábrica (Herramienta ZF B40 5003 recomendado)；； Secuencia de par:Inicial: 12Patrón de estrella de NM—–Final: 28Nuevo Méjico + 90° Torque de ángulo；；；； Después de la instalación: Prueba de presión en 2.5 barra antes del llenado de líquido |
|---|
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