Transmisiones ZF 1250307572 PALANCA: palanca de control de cambios de precisión para sistemas de transmisión ZF
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- P/n:1250307572
Transmisiones ZF 1250307572 PALANCA: palanca de control de cambios de precisión para sistemas de transmisión ZF
Descripción general del producto
El Transmisiones ZF 1250307572 PALANCA es un componente de control de cambios de calidad OEM diseñado para transmisiones manuales automatizadas ZF (AMT). Esta palanca de varillaje fundamental traduce la acción del conductor en movimientos precisos de selección de marchas en los sistemas de transmisión ZF AS Tronic y TraXon.. Fabricado con acero de aleación forjado 42CrMo4 con puntos de pivote endurecidos., Garantiza un rendimiento fiable bajo funcionamiento continuo de alta tensión en vehículos comerciales..
Características clave:
✔ Reemplazo original del fabricante original. – Idéntico a ZF 1250307572 especificación
✔ Construcción resistente – Acero forjado 42CrMo4 (TU ÚNICO 10083)
✔ Diseño resistente al desgaste – Superficies de contacto templadas por inducción (HRC 52-56)
✔ Bujes de precisión – Incluye casquillos de pivote de bronce impregnados de aceite.
✔ Específico de la aplicación – Para transmisiones ZF 12TX2420/16TX2621
Especificaciones técnicas:
- Número de pieza: 1250307572
- Tipo: Palanca de control de cambios (enlace de transmisión)
- Material: 42Acero de aleación CrMo4
- Dureza:
- Centro: 28-32 HRC
- Superficies de contacto: 52-56 HRC
- Diámetro del orificio del pivote: 20.000-20.025mm
- Longitud de la palanca: 185mm (±0,5 mm)
- Peso: 1.85kg
- Tratamiento superficial: Recubrimiento de óxido negro
- Componentes incluidos:
- 2x Bujes de bronce CuSn8
- Hardware de montaje M12x1.5
- Referencia OEM: ZF 1250307572
Guía de instalación profesional:
Comprobaciones previas a la instalación:
- Inspeccione los extremos de la varilla de cambio en busca de desgaste. (juego máximo de 0,5 mm)
- Verificar la alineación del sensor de rango de transmisión
- Limpiar las superficies de montaje con limpiador de frenos.
Herramientas de instalación necesarias:
- llave dinamométrica (50-200rango Nm)
- Juego de controladores de bujes (20mm)
- Indicador de cuadrante
Procedimiento de instalación:
- Presione los casquillos nuevos en la palanca (0.02-0.05interferencia mm)
- Alinear la palanca con las estrías del eje de cambios
- Apriete el perno de pivote a 120 Nm + ángulo de torsión de 90°
- Ajuste el varillaje según ZF ESI[tronic] datos
Verificación posterior a la instalación:
- Verifique el rango completo de movimiento (sin ataduras)
- Verificar la precisión de la selección de marchas
- Prueba en carretera con monitoreo de escáner de diagnóstico
Embalaje & Envío
Por expreso : Adecuado para pedidos de muestra o <50 kg rápido:3-10 días Alto costo de envío Servicio puerta a puerta
En avión : Adecuado para >50 kg rápido: 3-7 Días Menor que el costo expreso Servicio de aeropuerto a aeropuerto.
Por mar: Adecuado para >300 KG Servicio puerto a puerto de menor coste
Como proveedor y distribuidor líder de piezas ZF, Proporcionamos componentes originales para mantener la integridad y eficiencia de su sistema de caja de cambios.. Confíe en nuestra experiencia y garantía de calidad para mantener su caja de cambios ZF funcionando sin problemas.
| Consejos de instalación | Preparación de superficie: Desengramar con ZF Cliclean 3 solvente； Aplicación de la junta: Usar loctite 518 En cuentas continuas de 1.5 mm；； Alineación: Instalar utilizando pines de alineación de fábrica (Herramienta ZF B40 5003 recomendado)；； Secuencia de par:Inicial: 12Patrón de estrella de NM—–Final: 28Nuevo Méjico + 90° Torque de ángulo；；；； Después de la instalación: Prueba de presión en 2.5 barra antes del llenado de líquido |
|---|
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