Joint torique ZF d'origine 64×3 mm – Référence. 0634313574 Joint de transmission d'origine ZF pour arbre d'entrée et de sortie & Joints de couverture

À la recherche de pièces ZF authentiques? Il s'agit du joint torique ZF d'origine. (Numéro de pièce: 0634313574, Taille: 64×3 MM) , une bague d'étanchéité radiale de haute qualité conçue pour les joints critiques des transmissions ZF. En tant que fournisseur de pièces ZF de confiance, nous proposons des joints toriques d'origine fabriqués à partir de caoutchouc NBR résistant à l'huile pour garantir des performances sans fuite sous pression et températures extrêmes. Que vous recherchiez un revendeur de pièces ZF fiable ou que vous ayez besoin de pièces de boîte de vitesses ZF essentielles, ce joint de précision est vital pour l'entretien de la transmission, révision, et réparation de camions, les bus, et véhicules utilitaires.

‌Présentation du produit‌

Le Joint torique ZF 64×3 MM (Partie no. 0634313574) est un composant d'étanchéité statique et dynamique conçu avec précision et utilisé dans les manuels mécaniques et automatisés ZF. (AMT) boîte de vitesses. Il est couramment installé sur les arbres d'entrée/sortie, boîtiers de capteurs, couvercles d'inspection, et des ensembles de reniflard pour empêcher les fuites d'huile d'engrenage et maintenir l'intégrité de la pression interne.

Fabriqué selon des spécifications OEM strictes en utilisant des matériaux de haute qualité caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) , ce joint torique offre une excellente résistance aux huiles minérales, carburants, et dégradation thermique. Sa conception durable garantit une longue durée de vie, même dans les applications lourdes telles que les camions longue distance., matériel de chantier, et bus urbains.

Ce joint torique est fréquemment remplacé lors de l'entretien ou des révisions de la transmission, en particulier lors du diagnostic d'infiltration d'huile autour des unités de commande ou des joints du boîtier.. Compatible avec divers ZF Ecomid, ZF S6, et autres transmissions en série, il s'adapte aux plates-formes de véhicules utilitaires largement utilisées, notamment MAN, Scania, Daf, Volvo, Sinotruk, Photos, et plus.

En tant que professionnel Fournisseur de pièces ZF, Nous garantissons l'authenticité, cohérence, et fiabilité, ce qui fait de nous votre partenaire mondial préféré Marchand de pièces ZF pour les ateliers, opérateurs de flotte, et distributeurs de pièces détachées.

Spécifications techniques (Tableau des données techniques)

Conseil d'installation: Nettoyez toujours soigneusement la rainure et la surface de contact avant d'installer le nouveau joint torique.. Inspecter les rayures, bosses, ou des bords tranchants qui pourraient endommager le joint. Lubrifiez légèrement le joint torique avec de l'huile de transmission ou de la graisse silicone pour éviter toute torsion ou coupure lors de l'assemblage.. Ne pas étirer excessivement – ​​positionner doucement à la main. Après remontage, faire le plein d'huile, faire tourner le moteur brièvement, et vérifier les fuites. Remplacez tous les anciens joints toriques lors des révisions, même s'ils semblent intacts.. Recommandé pour une utilisation par des techniciens qualifiés effectuant Réparations de transmission ZF.

Emballage & Expédition

Par Express : Convient pour une commande d'échantillon ou <50 KG Rapide:3-10 jours Coût d'expédition élevé Service porte à porte
Par avion : Convient à >50 KG Rapide: 3-7 jours Inférieur au coût express Service aéroport à aéroport
Par la mer: Convient à >300 KG Service port à port à moindre coût

En tant que principal fournisseur et revendeur de pièces ZF, nous fournissons des composants d'origine pour maintenir l'intégrité et l'efficacité de votre système de boîte de vitesses. Faites confiance à notre expertise et à notre assurance qualité pour assurer le bon fonctionnement de votre boîte de vitesses ZF.